Электродетонаторы и электрозапалы
Способ электрического воспламенения в настоящее время имеет широкое распространение и приобретает все большее и большее значение, так как его преимущества по сравнению с зажигательным шнуром — быстрота, удобство, чистота, и наконец безотказность воспламенения — совершенно очевидны. Вследствие этого для взрывов в шахтах, опасных по газу, употребляются исключительно электродетонаторы.
В Германии официально допущены нижеследующие электрозапалы х:
1. Запалы с мостиком накаливания, имеющие внутреннее сопротивление от 1 до 3 2, безопасные в отношении постоянного тока силою до 0,1 А.
2. 3 а п»а л ы с мостиком накаливания, имеющие внутреннее сопротивление от 65 до 150 2, безопасные в отношении блуждающих токов, т. е. безопасные в отношении постоянного тока силою не менее 0,18 А и постоянной нагрузки до 15 V.
3. Щелевые запалы с очень большим сопротивлением. Употреблявшиеся в свое время в больших количествах искровые запалы в настоящее время запрещены вследствие малого сопротивления в отношении блуждающих токов; однако в других странах запалы эти еще применяются, как более дешевые по сравнению с запалами с мостиком накаливания.
Значительно более других типов распространены запалы с мостиком накаливания; в Америке например применяется только этот тип запалов. Высокоомные искровые электрозапалы нашли себе большое применение в германских и польских угольных шахтах, так как они не воспламеняются в шахтах от блуждающих токов низкого напряжения (блуждающие токи в шахтах получаются от рудничных электрических железных дорог).
Электрозапалы отличаются от электродетонаторов только тем, что не содержат взрывчатых веществ. Поэтому они не опасны в отношении взрыва в собственном смысле этого слова, но и при снаряжении, вследствие того, что запал надевается на капсюль-детонатор, в системе могут легко образоваться неплотности, и они нередко дают отказы. Принимая это во внимание, в Англии и в Америке2 электрозапалы при изготовлении соединяют с капсюлями-детонаторами, тогда как немецкие и итальянские рудники до сих пор не усвоили себе этого порядка.
Прежде в качестве источника тока служили свинцовые аккумуляторы, в настоящее же время пользуются исключительно аппаратами с магнето или динамо, которые при малом весе отличаются большой производительностью. Так например динамоэлектрический аппарат Ш а ф-л е р а с пружинным заводом при весе около 4,1 кг может воспламенить 50 электрозапалов с мостиком накаливания при общем сопротивлении до 200 Q. Продолжительность действия тока около V«o сек.
Электропаление сравнительно с бикфордовым Шнуром имеет некоторые преимущества. Во-первых, нет того неприятного дыма и гари, которые дает ири сгорании шнур, затем воспламенение зарядов Можно производить с любого расстояния из защищенного места и в точно определенный момент. Следующее важное преимущество заключается в высокой безопасности б отношении рудничных газов, так как всякие операции с голым огнем при электрозапалах отпадают. Далее, электропаление является единственным, кроме применения детонационного шнура, способом, при котором возможно взорвать в один прие. большое количество зарядов. Единовременный взрыв группь зарядов в некоторых случаях взрывных работ совершенно не обходим, например для отрыва больших глыб или для мгновен ного разрушения целых горных отвесов. Кроме того после за-бойки всех зарядов в буровые скважины можно проверить посредством гальванометра всю систему в отношении надел; ности воспламенения, впрочем только в том случае, если зарядь включены последовательно. Но, с другой стороны, электропа лекие обходится дороже и более сложно, чей пользование зажигательным шнуром: необходимо иметь источник тока, проложить провода и располагать специальными запалами.